Hubschrauber

In diesem Sektor finden sich Hubschraubermodelle im Maßstab von 1:72 bis 1:32 .die aktivsten Erbauer sind Ingo Degenhardt ,Lars Kolweyh, Jens Witt-Fiebig und Michael Wohltmann.

Bell OH-58 Kiowa

Der Bausatz stammt von Italeri , es wurden Zurüstsätze

von BlackDog und Eduard verwendet. Und einige Details wurden im Eigenbau erstellt.

Der Maßstab ist 1:48

Erbauer : Lars Kolweyh

AH-64A Apache

Der Bausatz stammt von Hasegawa , für die Details gab es Zurüstsätze von Eduard und Verlinden.

Der Maßstab ist 1:48.

Erbaut von Lars Kolweyh

Sud-Ouest So 1221 Djinn "Back to sender "

In der Phase nach dem zweiten Weltkrieg Ende der Fünfziger Jahre war die Bundeswehr noch im Aufbau und suchte nach einem leichten Hubschrauber.

Dieser kleine Zweisitzer mit heißen Blattspitzenantrieb trat in Konkurrenz mit der Saro Skeeter und der Bell 47 .

Die Flugleistungen war in einigen Bereichen sogar herausragend , es gab mehrere Weltrekorde mit der Maschine. Allerdings gab es in der Erprobungsphase auch zwei Abstürze und man war mit der Nutzlast und den taktischen Möglichkeiten nicht zufrieden. So brach man die Erprobung ab und schickte die 4 verbliebenen Maschinen zurück an den Hersteller. Vom Hubschrauber wurden insgesamt etwa 180 hergestellt und die französische Armee und Luftwaffe hat die Maschine bis Ende der 60iger Jahre genutzt.

Zum Bau : Der Bausatz stammt von Brengun, beinhaltete Resin und Ätzteile und eine Vacuklarsichthaube, alles sehr filigran.

Das größte Problem beim Bau war die Größe der Haube: sie war etwas zu groß und passte nicht an das Resinbodenteil . Ich habe daraufhin das Bodenteil mit Evergreen-Platten soweit verbreitert, das es passte. Ansonsten ist die Passgenauigkeit gut, das Triebwerk war gut zu bauen, man musste höllisch dabei aufpassen, kein Ätzteil zu verbiegen, was im Eifer des Gefechts durchaus passierte. Aus der Vacuhaube habe ich beidseits die Türe rausgetrennt, da man fast alle Vorbildphotos ohne diese sieht, außerdem war die Anpassung der Teile dadurch leichter. Farbgebung war leicht, oliv über alles , es wurde aufgrund der Größe mit dem Pinsel gearbeitet. Das Triebwerk wurde in verschiedenen Metallictönen lackiert. Die Abziehbilder waren top zu verarbeiten.

Die Dioramabase stammt von BlackDog , es stellt den letzten Abstellort vor der Abholung da .

Maßstab 1:72 Erbauer : Michael Wohltmann

Sikorsky HOS3S-1 1:48

Entwickelt aus der Sikorsky S-51, die schon Anfang 1946 ihre zivile Zulassung bekam, verbreitete sich dieser frühe Hubschrauber auch schnell in verschiedenen Versionen bei allenTeilstreitkräften der USA und später auch im Ausland, u.a. wurde sie als 'Dragonfly' auch von Westland in GB in Lizenz gebaut.
Die hier gezeigte Variante HO3S-1 ist die (Seenot-) Rettungsversion, die bei US Navy und US Marines im Einsatz war.
Trotz im Vergleich zu modernen Hubschraubern sehr bescheidener Leistungsfähigkeit waren die Sikorskys zuverlässige und äußerst willkommene 'Arbeitstiere' (die HO3S-1 hatte vielleicht nicht nur aufgrund der Bezeichnung den Spitznamen 'Horse'), so retteten diese Hubschrauber beispielsweise im Verlauf des Koreakriegs buchstäblich Hunderte von Piloten - sowohl an Land als auch auf See.

Aus dem AMP Bausatz lassen sich vier verschiedene Hubschrauber bauen - zweimal USMC in Gloss Sea Blue und zwei Navy-Versionen, eine ebenfalls in Blau und die andere in Gelb.
Ich habe mich für die 'Southern Comfort' der Marines entschieden, u.a. weil ich von dieser Maschine ein recht brauchbares Foto zur Hand hatte ( Squadron/Signal "The Air War over Korea", Seite 96)
Der Bausatz kommt in typischer, aber gehobener 'short run'-Manier daher - also ohne Positionierungsstifte, mit teilweise sehr guten, teilweise aber auch sehr rudimentären Teilen. Etwas bessere Klarsichtteile hätten den großflächigen Verglasungen des Modells gut getan.
Mitgeliefert werden ein kleiner, aber nützlicher Ätzteilsatz und ein Bogen mit Masken für die Cockpitfenster (sehr praktisch).
Der gesamte Vorderrumpf ist aus Klarsichtmaterial und wird kurz vor dem Rotoraufbau an den Restrumpf angesetzt, was die Bearbeitung sehr vereinfacht.
Beim Verbinden dieser beiden Komponenten ist ein wenig Sorgfalt angebracht, da es keinerlei Führungen oder Stabilisierungen gibt; die Passung ist aber im Prinzip gut. Ich habe hier mit eingepassten Schottwänden gearbeitet, die eine sichere Verbindung garantieren.

Erbauer Ingo Degenhardt

Sikorsky H-34G
Maßstab : 1:48
Hersteller : Galler Modells/MRC GAL64103
Decals : HaHen
Fahrwerk : Scale Aircraft Conversions
Mein Modell stellt eine Maschine vom MFG 5 die in der Zeit von 1963 bis 1975 im Einsatz waren stationiert waren die SAR Hubschrauber in Kiel-Holtenau, Husum-Schwesing, Westerland und auf Borkum stationiert.
Der Bau zog sich von 2020 bis heute was aber am Leuchtorange lag. Bemalungsfrust!!
Das Modell kann ohne Schwierigkeiten out of the Box gebaut werden wenn man die im Karton enthaltene amerikanische Variante bauen möchte
Erstes Problem bei der deutschen Version wurde ein anderes Auspuffrohr genutzt ist aber im Bausatz enthalten, muss man halt nur wissen, also vorher intensives Fotostudium.
Dann nutzt die Marine ein anderes Fahrwerk ist nicht enthalten daher der Kauf von Scale Aircraft und die Decals von HaHen, es sind tolle Details enthalten die man nur nach dem Zusammenbau nicht mehr sieht, da wären die Handgriffe alle aus der Restekiste, die alle gefehlt haben und auch bei der amerikanischen Version vorhanden waren sinnvoller gewesen und im Motorbereich offene Lüftungen denn die Fotoätzgitter sind super.
Leider ist die Verglasung des Cockpits an den Seiten auch nicht korrekt und wieso die Schienen auf der die Seitenfenster bewegt wurden nicht dargestellt wurden weiß auch nur der Hersteller. Was sicher toll ist, das das Heck geklappt dargestellt werden kann. Fazit: gutes Modell mit Fehlern aber zum Bau der Marineversion das falsche, es wäre einfacher gewesen eine Heeres Version zu bauen, aber das war mein Fehler.
Alle Leitungen sind auch Eigenbau, warum sowas immer fehlt ?!

Gebaut von Michael Rauer

Westland MK88A Sea Lynx

Bausätze: 83+09 Airfix, 83+21 Hobby Boss beide in 1/72

Extra: Cockpit Detail Set von Pavla Models

Modellbauer: Jens Witt-Fiebig

Zum Original: Die Deutsche Marine beschaffte ab 1981 insgesamt 26 Sea Lynx für den Einsatz von den Fregatten aus. Je zwei passen mit gefaltetem Hauptrotor in den Hangar des Schiffes. Da dieser lang genug ist, braucht der Heckrotor nicht angeklappt zu werden. Die Ausrüstung ist auf das Aufspüren und die Bekämpfung von U-Booten ausgelegt und zeitweilig gehörte auch die Überwasser-Zielbekämpfung mit Sea Skua Raketen zu den Aufgaben. Des weiteren lässt sich eine Rettungswinde und auch ein M3M Maschinengewehr installieren. Der Transport von Personal – wie die s.g. Boardingteams zum Durchsuchen verdächtiger Schiffe - und Material sowie der SAR-Suchdienst runden das vielfältige Aufgabenspektrum ab. Heimatstützpunkt ist Nordholz und seit 2012 gehören alle Hubschrauber dem Marinefliegergeschwader 5.

Zu den Bausätzen: Dem Bausatz von Hobby Boss liegen die Decals der Sonderbemalung mit dem Luchs der 83+09 bei und ist qualitativ der Beste in diesem Maßstab. Der von Airfix ist etwas älter und da aus den Hauptbauteilen auch die Army-Version entstehen kann, weicht dieser in vielen Details vom Original bzw. der deutschen MK88A Version ab. Bei Hobby Boss ist man diesen Kompromiss ebenfalls eingegangen, der Grundbausatz soll ja möglichst viele Versionen zulassen. So ist der Fahrwerkausleger in zwei Versionen vorhanden und das erhaben aufgeprägte Faltgestänge am Heckausleger ist wegzuschleifen. Der Heckrotor dreht im Uhrzeigersinn und ist somit umzudrehen. Auch die Antennen unter Rumpf und Heckausleger weichen vom Original ab. Wie sonst auch, sollten Fotos vom Original hinzugezogen werden. Hobby Boss hat Torpedos – britische Stingray und deutsche UAW90 – und die Sea Skua Raketen dabei. Die jeweiligen Träger passen aber nur zu britischen Version des Lynx. Im Airfix Bausatz liegen die alten Mk.46 Torpedos, dafür aber korrekte Aufhängungen bei. Beide Bausätze sind aber durchaus ok und mit etwas Eigeninitative lässt sich die MK88A Version bauen.

Die Decals der Asiaten sind einfach top und gehören mit zu den Besten, welche ich je auf meinem Basteltisch hatte. 10 Sekunden in lauwarmem Wasser einweichen und dann auf´s Modell. Etwas ausrichten, andrücken, Decal Soft drauf, fertig. Beide Bauanleitungen sind übersichtlich, weisen aber nur zum Teil auf die unterschiedlichen Versionen hin. Farbangaben beziehen sich auf Humbrol bei Airfix und bei der anderen, farblichen Bemalungsanleitung, sogar von mehreren Herstellern, so auch Vallejo und Tamiya.

Das Cockpit Detail Set besteht aus dem kompletten Innenraum nebst Instrumentenpanels, Steuerelementen, Sitzen und der Rettungswinde. Alles in feinstem Resin. War bei meinem aber leider unvollständig und teilweise beschädigt. Also kein unbedingtes Muss, wenn die Türen geschlossen bleiben.

Der Bau: Ich wollte gerne einen Lynx im AGA/BGA ( umgangsprachlich wird so die blaue Uniform an Bord bezeichnet: Arbeits- und Gefechts- bzw. Bordanzug) und einen in der erwähnten Sonderbemalung haben. Da der Hobby Boss Bausatz der bessere ist, bekam der von Airfix die Decals aus dem anderen Bausatz. Folgende Änderungen bzw. Ergänzungen habe ich vorgenommen: Die Fenster am Bug sind nahezu quadratisch und mussten bei Hobby Boss entspr. zurecht gefeilt werden. Aus Klarsichtfolie schnitt ich die Fenster passend zu. Im Fußraum habe ich die Verkabelung aus dünnem Draht sowie die Belüftungsrohre aus einem Gußast ergänzt. Der Innenraum ist in beiden Bausätzen mit geriffelter Folie einer Sektflasche verkleidet worden – dient im Original u.a. der Schalldämmung. Das Detail Set für die +21 musste vorsichtig von dem Anguss befreit und die Teile an die Rumpfhälften sorgfältig angepasst werden. Nur dann passte alles. Einige Details wie die Verzurrösen an den Fahrwerkauslegern, die Lüftungsgitter am Bug und Heckausleger habe ich bei beiden Bausätzen ergänzt. Z.T. waren Gravuren zu verschleifen, da die deutsche Version ja keinen klappbares Heck hat. Beim Airfix-Bausatz ist auf der linken Rumpfseite mittig auf Höhe des Fahrwerkes das Rohr für den Wärmetauscher zu ergänzen. Dies habe ich aus einem Lolli-Stiel, gefülllt mit einem Stückchen aus einem Küchen-Schwamm ergänzt. Der Zusammenbau an sich ist sonst problemlos. Größere Schleifarbeiten fielen beim Briten am Fahrwerkausleger und an den Aussparrungen für die Kufen der Army Version an. Beim Asiaten mussten die Rumpfhälften oberhalb des Cockpits verschliffen werden.

Lackiert wurde mit dem Luftpinsel und Revell-Farben. Seidenmatt grau 378 und weiß 4. Für das blau der +09 nahm ich 54. Die großflächen Decals der Sonderbemalung teilte ich auf und den Untergrund dafür lakierte ich ebenfalls weiß. Schablonen dafür habe ich anhand der Decalkonturen aus einem Bogen Revell-Abdeckfolie zurecht geschnitten. An einigen Stellen musste das Lynx-Decal nachlackiert werden. Dafür mischte ich gelb 310 mit orange 30. Versiegelt habe ich dann alles mit seidenmatten Klarlack. Hobby Boss hatte offensichtlich nur die linke Seite als Vorbildfoto zur Verfügung und hat somit das Decal seitenverkehrt für die rechte Rumpfhälfte beigelegt. Der Luchs-Kopf fängt dort aber erst weiter hinten, auf Höhe des Fensters der Schiebetür an. Somit ist das Decal entsprechend zu kürzen!

Zum Schluss habe ich die Antennen unter Rumpf und Heckausleger anhand von Vorbildfotos angeklebt. Einige liegen den Bausätzen bei, die restlichen sind aus der Reste-Kiste. Beim Anbringen der Rotorblätter fiel auf, dass im Hobby Boss Bausatz die Blattverstellhebel fehlen. Diese konnte ich aus einem alten MK88 Revell-Bausatz aber entsprechend zurecht schneiden. Auf das Anbringen der Femdkörper-Gitter vor den seitlichen Ansaugschächten unterhalb des Rotorkopfes habe ich verzichtet, da das Original z.T. ohne geflogen ist.

Wer also die deutsche MK88A Version bauen möchte, kommt um den Hobby Boss Bausatz nicht herum – ganz zu schweigen von den wirklich tollen Decals. Aus dem Airfix-Bausatz lässt sich mit etwas Mehraufwand ebenfalls ein tolles Modell bauen – der alte Revell-Bausatz der MK88 kann somit in den Ruhestand versetzt werden.

Westland Apache AH-64 British Army ,based somewhere in Afghanistan

Endlich konnte ich den Bau des Apachen abschließen, der sich zum Ende wie Kaugummi gezogen hat. Man macht es ja auch gerne selber schwer, in Lingen fielen mir diverse Zurüstsätze von Eduard ( PE-Set) , Master ( MG, Pitotrohr ,Antenne am Heck) und Armycast ( Triebwerk, Avionikschächte) in die Arme. Der Bausatz ist der von Academy, vermutlich der Beste im Maßstab 1:72 .

Und dann kam die Idee einer ziemlich runtergerockten Maschine mit vielen offenen Klappen auf einem fiktiven Afghanistan-Diorama. Dies bedeutete viele Stunden sägen,anpassen und schleifen um die Armycastteile in den Schächten darzustellen. Das Cockpit ist auch durch einige Ätzteile aufgewertet. Die Triebwerke aus Resin bestanden nur aus wenigen Teilen und waren leicht zu bauen.

Das Diorama besteht aus einem Wohncontainer von Scalemodelscenery und einem Hummvee von Dragon + diversem Kram und Figuren.

Genug der Worte, enjoy the Photos!!

Build by Michael Wohltmann

Mil Mi Hind 24-A

Wie die letztgebaute Mig 21 MF ist diese Hind für ein Diorama geplant. Die Hind steht schon ein paar Tage länger, hat daduch schon die Reifen platt und sie ist allgemein etwas runtergekommen. Sie hatte schon in der Erprobung Probleme gemacht, hat daher nie im Einsatz gestanden, weshalb sie noch Ihren " Werksanstrich" trägt.

Diese Hind stand schon ewig halb gebaut im Regal, weil mir einfach die Tarnanstriche zu dem Hubschrauber durch die Bank nicht gefielen. Bei Photorecherche bin ich auf eine Hind-D im "Werkskleid " gestoßen , da kam der Gedankenblitz zu diesem Anstrich. Leider kein Photo einer A in diesem Stadium gefunden, ich hoffe die Unterschiede sind nicht gravierend . Der Bausatz ist von Zvesda und von gehobener Qualität.Ein wenig Zusatzarbeit war im Triebswerksbereich durch Zufügung diverser Leitungen notwendig. Maßstab ist 1:72.

Erbauer Michael Wohltmann

Kamov Ka- 50

Der Bausatz stammte von HobbyBoss, dazu wurde noch ein PE-Set der Firma Ace genutzt. Die Decals stammen von Begemot, ein Riesenbogen mit etwa 20 verschiedenen Optionen für verschiedenste Ka50 und 52 Hubschrauber+ vollständige Stencils !!

Ich wollte den Hubschrauber, der 1995 als Neuheit in Farmborough vorgestellt wurde, darstellen, mit den auffälligen gelben Linien. Dazu benötigte ich noch eine Menge gelbe Decalstreifen der Firma Xtradecal, und nach etwa 4 Tagen Decal kleben hatte ich alle Linien aufgebracht.

Es mußte auch noch einiges dazugescracht werden wie Haltegriffe oder fehlende Antennen . Eine Menge Arbeit, aber es hat viel Spaß gemacht!!

Maßstab wie immer 1:72

Gebaut von Michael Wohltmann

Sikorsky HH-60 H Rescue Hawk

Early Version ,März-November 2003 Operation Iraqi Freedom

Bausatz Hobby Boss

Ätzteile Eduard

Decals von Authentic Decals

Maßstab 1:72

Erbauer Michael Wohltmann

Sikorsky Sh-60B Sea Hawk

HSL-43 Battle Cats Tiger Schema

Bausatz Hasegawa

Ätzteile Eduard

Decals von Authentic Decals

Maßstab 1:72

Erbauer Michael Wohltmann

Werkstattdiorama Mil Mi 35 Sonderanstrich Riat Fairford +

Let l-200 Morava Tschechische Luftwaffe

Mi 35 - Bausatz Eduard ( Urmodel Zvesda ) mit viel Eigenbau im Triebwerksbereich

Let L-200 Morava - Az-Model

Maßstab 1:72

Dies stellt eine fiktive Flugzeugwerkstatt in Tschechien dar.

Diorama entstand aus Papiervorlagen der Firma Modelrailwayscenery , die eine Riesenauswahl an Boden,-Wand,-Gebäude und Zubehörtexturen anbieten in excellenter Qualität ,als auch Lasercutmodelle. Ich selber muß mich bloß noch tiefer in die Materie reinarbeiten ,bin nicht 100% zufrieden mit dem Ergebnis

Einiges wurde auch gescratcht .

Erbauer Michael Wohltmann

Mil Mi-24 V,23 zVrL,

stationiert in Prerov ,Bauzustand 2005

Maßstab 1:72

Modell wurde aus dem Eduard Doppelbausatz erstellt, das eigentliche Modell stammt von Zvesda .

Der Bausatz ist aufgrund seiner guten Ausstattung und auch dem Preis-Leistungsverhältnis zu empfehlen.Für rund 45€ erhält man 2 Modelle, Decals für 15(!)Versionen,Resinteile ,Photoätzteile ,Masken und ein gutes Photobuch, allerdings in tschechischer Sprache.